【春运故事】“大巴医生”卢波:敲敲打打进行“听诊” 耳听眼察

文章正文
发布时间:2018-02-03 05:02

原标题:【春运故事】“大巴医生”卢波:敲敲打打进行“听诊” 耳听眼察守护安全

  四川新闻网成都2月3日讯(记者 戴璐岭)2月3日上午9点,成都石羊客运站一片繁忙。一辆辆大巴车驶出车站,搭载着乘客踏上春节回家的旅途。

  路途中,为乘客保驾护航的是司机,小心驾驶、贴心服务,确保安全抵达;车站里,也有一群人,从源头守护着车辆和乘客的安全,他们就是车辆安检员。

  鲜为人知的职业,不可或缺的存在。每天从石羊客运站出发的100多辆客车,都要经过27项检测,方能上路。卢波,就是一名为车辆“听诊”的“大巴医生”。

“大巴医生”卢波

  “听诊”

  9类27项安全检测 不放过每个细节

  卢波,有别于人们印象中的技术工人。他戴一副黑框眼镜,说话轻声细语,腼腆斯文,还有点笨拙。唯有开始工作,他才进入“这是我主场”的状态。

  车辆检测,是从地下开始的。一身宽、1.2米高的逼仄通道,卢波只能弯腰走过。大约5米后,他站在了大巴底盘下。

  “你踩一下刹车。”“嘶!”凭借声响,卢波就能判断刹车是否漏气,这靠的是三年的安检经验和过硬的技术。随后,他拿着锤子敲打车底不同部位,又是一番“听音”检测。

  走出地沟,卢波开始地上检测的部分,车外的视镜、车灯、轮胎,车内的方向盘、安全锤、灭火器,只见他不断俯身敲打,耳听眼查,再做出判断,“如果发现安全锤拿下后没有报警,或者灭火器指针没在绿色范围内,我们都会要求司机立刻进行更换,否则不予合格。”

  回到安检室内,核验司机和车辆的证照之后,车辆检测就算完成。一共9个大项,27个小项,若由单人完成需要7分钟。在石羊车站,地沟上下和安检室的工作,分别由3人完成,只需3分钟。

  “这就是我每天的工作,看起来简单,但需要你特别细心负责。”卢波说。任何一个未被发现的安全漏洞,都可能造成致命的安全事故。

  每个上班的日子,卢波都要对100多辆大巴进行安全检测。从早上7点到晚上7点,12个小时,几乎没有休息的时间。

“大巴医生”卢波

  坚守

  膝盖受伤仍在岗 春运期间不休息

  仔细观察,卢波走路时是踮起脚尖的,这让他在地沟内的移动变得更难。“以前膝盖做过手术,前几天又抽了积水,一走路就疼。”他说。

  据卢波的同事介绍,平时安检室有4名安检员,负责上下地沟安检的人员各1名,证照安检员1位,还有1名作为机动。不久前,其中一名安检员因骨折住院。人手不够,其他3名安检员只能连续工作(平时是上一天休一天)。

  连续无休的工作,加重了卢波膝盖的负担,他只能忍痛坚持,“没得办法,我不来工作就没人做了。”

  而从下周开始,他们的工作强度将翻倍,每天检测的车辆是现在的两倍。届时,卢波每天的工作时间将提早到上午6点,下班时间也成了未知数。

  这样的无休工作状态,将一直持续到春运结束。“几乎每个春节都是这样的,别人放假的时候,就是我们最忙的时候。”

  (图片由成都市交委提供)

    本网(平台)所刊载内容之知识产权为四川新闻网传媒(集团)股份有限公司及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

文章评论
—— 标签 ——
首页
评论
分享
Top